КУЗОВ
Как отполировать автомобиль и когда лучше обратиться к мастеру
Полировка возвращает лаку блеск и убирает мелкие царапины, но это не «натереть машину полиролью». Настоящая полировка снимает микронный слой лака, и сделать её можно как хорошо, так и с протёртыми кромками. Разбираем виды полировки, этапы, инструмент и ошибки — и где граница между «сделаю сам» и «отдам мастеру».
Какая бывает полировка
- Защитная — воск, полироль, керамика. Царапины не убирает, даёт блеск и защищает лак.
- Лёгкая (освежающая) — один-два этапа, убирает голограммы, следы мойки и тусклость. У нас — до 40% царапин.
- Восстановительная — несколько этапов абразивами разной зернистости. Убирает до 90% царапин и возвращает окисленный лак.
Какая нужна вам, зависит от состояния лака. Глубокие царапины до грунта не уберёт ни одна полировка — о них в статье про царапины.
Этапы полировки
- Мойка и очистка. Двухфазная мойка, удаление битума и металлических вкраплений, очистка глиной. Любая песчинка под кругом оставит новую царапину.
- Осмотр и замер лака. Толщиномером проходят каждую деталь: где лак тонкий или деталь перекрашена, режим полировки мягче.
- Оклейка. Резину, пластик и шильдики заклеивают скотчем, чтобы паста не въелась и их не задел круг.
- Абразивная полировка. Режущей пастой убирают царапины, затем более мягкой — следы от первой.
- Финиш. Финишная паста возвращает глубину цвета и зеркальный блеск без следов круга.
- Защита. Воск или керамика закрепляют результат. Без защиты блеск продержится меньше.
Инструмент и материалы
Для самостоятельной полировки понадобятся: орбитальная (эксцентриковая) полировальная машинка — она безопаснее роторной для новичка; поролоновые круги разной жёсткости; абразивная и финишная пасты; микрофибра; малярный скотч; хорошее освещение. Работать лучше в гараже: на солнце паста высыхает, а мелкие дефекты не видны.
Ошибки, которые портят лак
- Полировка грязной машины — песок под кругом даёт новые царапины.
- Работа на кромках и рёбрах — там лак тоньше всего, его протирают за секунды. Кромки заклеивают или проходят очень аккуратно.
- Перегрев — долгое давление в одной точке, высокие обороты. Лак мутнеет или вздувается.
- Пропуск финиша — после абразива остаются голограммы, особенно заметные на тёмной машине.
- Нет защиты после — блеск быстро уходит после пары моек.
Когда лучше отдать машину мастеру
- машина тёмная — на ней видна каждая голограмма;
- деталь перекрашена или уже полировалась — нужен замер лака;
- нужна восстановительная полировка, а не освежающая;
- сразу нужна защита керамикой.
Мы сдаём машину под световой рамой бокса: под ней видны царапины и голограммы, которые не заметны на улице.
Сколько стоит полировка кузова в Кемерово
| Работа | Цена | Срок |
|---|---|---|
| Лёгкая полировка: следы мойки, голограммы, тусклый лак | от 15 000 ₽ | 1 день |
| Восстановительная полировка: до 90% царапин | по осмотру | 2–3 дня |
| Полировка и керамика на 12 месяцев | по осмотру | 2–3 дня |
| Одна деталь | по осмотру | от нескольких часов |
Цена для легкового автомобиля; кроссоверы и внедорожники дороже из-за площади.
ПРИМЕР ИЗ НАШИХ РАБОТ
Porsche Macan: очистка кузова от дорожной краски, восстановительная полировка до 90%, керамика на 12 месяцев, локальная коррозия на двери и правка вмятины на капоте — 43 500 ₽.
Покажите лак мастеру
Приезжайте на Шатурскую, 1/3: замерим лак, покажем машину под светом и скажем, какая полировка нужна.
Вопросы
Как часто можно полировать машину?
Абразивную полировку — редко: каждый раз снимается слой лака. Защитные составы и мягкую финишную полировку можно чаще. Сколько лака осталось, покажет толщиномер.
Сколько держится результат?
Царапины, которые убрали, не вернутся. Блеск без защиты держится до первых десятков моек; керамика, которую мы наносим, работает до 12 месяцев при обычном уходе.
Можно ли полировать зимой?
Да, в тёплом боксе. Машину можно оставить: мы работаем круглосуточно.